从目前的情况来看,自动变速器完全压倒了手动变速器是不争的事实。
有一则评论被轻描淡写:“购买自动变速器是一种不好的机械感觉。您无法控制手动变速器。只有当您购买手动变速器时,您才能享受驾驶乐趣。”那句话曾经使手动变速箱风扇过于迷信,正在逐渐恶化。手动阻止在长期的历史记录中被淘汰的库存。
数据显示,手动下降已成为无可争议的事情。
2010年之后,消费汽车市场发生了变化,对自动变速箱的需求急剧增加。到2017年,市场份额超过了手动变速箱。
在过去的三年中,手动变速箱的份额迅速下降。最直接的体现是,在100,000级乘用车市场上没有手动变速箱模型的位置。
本田,丰田,大众,吉利,长安,中国长城和其他严格控制中国乘用车市场的主要品牌在手动变速箱模型的设计中处于低时限。
相反,自动变速器的型号几乎达到了“整个系列的标准配置”。
手动变速器不能提供所谓的“驾驶乐趣”,但是增加了在复杂道路条件下驾驶的难度。
随着城市发展的加剧和城市化的结束,城市用户群体对机动车辆的需求持续增长,城市人口密度的不断提高将不可避免地增加地面交通的压力,一线和二线交通拥堵城市很常见。
这意味着手动变速器的结构使驾驶更加复杂。从工作状态996的角度来看,通过购买汽车并没有使居住条件变得更加有利。
他们都追求简单的生活,即所谓的驾驶乐趣,更多的时间在城市中,这增加了工作后的疲劳感。
相反,自动变速箱的简单操作确实使驾驶变得容易得多。与此同时,随着变速箱类型的多样化,结构,生产技术和定制技术的改进,自动变速箱模型的整体优势远远超出了超过手动变速器的变速器,尤其是在燃料消耗性能方面,已经降低甚至超过了变速器。
手动变速驾驶真的很有趣吗?
是的,但未必一定如此。我认为目标价5万元的国产车对驾驶没有吸引力,相反,这种手动变速箱型号增加了驾驶难度,真正的驾驶乐趣应该吗?以轻松愉快的生活为基础。
在这方面,自动模型似乎更容易实现。
由于自动变速箱模型可以更轻松地解决驾驶问题并简化驾驶过程,并且某些用户沉迷于所谓的驾驶乐趣中,因此实际上这取决于动力,转向,减震和调校。无法提供更好的驾驶体验。
所谓的“只有在机械感觉不好时才自动变速箱”更是胡说八道。选择自动变速箱是一种便捷的出行方式,下班后您可以毫无问题地回家。
手动变速器的驾驶体验显然是多种多样的,好的手动变速器具有很强的吸气感和清晰的档位,实际上可以与离合器配合使用以获得良好的驾驶体验。
但是,并非所有的手动变速箱都像这样,有些手动变速箱可能会出现混动,齿轮不是自由的,耦合点更高或更低,这使驾驶变得有些困难。
确实,尤其是现在大型购物中心有几个地下室,半坡有点难以上手,不是每个人都可以,但是有些人由于这些琐碎的问题而不想增加旅行负担。
汽车为人们服务,因此您不必增加您不感兴趣的旅行压力。
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