信念是一种非常强大的力量。这是一种深深地支撑在人们心中的力量。从第三代思域开始,本田开始代表“ Si”向汽车植入高性能,而思域已经完全成为代名词。运动模型。
对于表演迷来说,本田思域的吸引力不是解决基本的机动性问题,而是使其能够如愿以偿,这完全符合人们对内心的信念。
说到相信,应该指出的是,本田的B16B发动机和掀背式设计带有红色的气门室盖,只要它静止不动,似乎就能听到剧烈的声波,而后者却会停下来。路旁是高性能的象征。
因此,成千上万的本田车迷提交了请愿书,并最终将原来的Flie?赫克·思域(Heck Civic)来到中国,实现了他们梦想的超级跑车的梦想。
外观设置只需一步,可帮助您节省更改费用
新型东风本田思域掀背车几乎完全重现了R型的外观,并将原本经济实惠,实用且耐用的汽车转变为运动型冠军。
掀背版和轿车版来自同一平台,轴距保持2700 mm,将长度,宽度和高度调整为4517 x 17999 x 1434 mm,高度增加18 mm,并留出足够的空间供驾驶员佩戴头盔,假装在车里。
它的特殊之处在于您可以节省掀背车模型的更改成本。在外观上,增加了整体发黑的车身,前后排气口和大型掀背车,并在细节上添加了双尾翼,大型环绕扩散器和中型大小的双出风口排气口与思域的原始红色外部灯搭配,直接显示出令人不快的运动动力。
总的来说,掀背式思域比性能车的另一个??代表-高尔夫GTI更具战斗力,原始车的运动装备都没有变化,地方更宽敞,家庭旅行也非常适合。
每天压缩最后一滴能量的力量充满信心
由于是同一平台上的新产品,两厢思域保留了轿车版的1.5吨发动机,尽管该发动机具有每秒可行驶的传说,但最终仍然是一款经济型踏板车,因此每个人都在关注关于性能。不能完全期望期望。
每个人都知道它的参数:最大功率为177 HP,最大扭矩为226 N·m,并且是为CVT变速箱量身定制的。它基本上保留了原厂每秒的信任度,但更倾向于日常的经济型踏板车。
坚持终极驾驶乐趣,出现了手动顶级车型
考虑到掀背车只需要稍微减少尾巴并添加一个小套件就很简单-当然不是,掀背式Civic可以在手动变速箱模型上获得乐趣,并且仍然是顶级。
上车时,您会看到一个6速金属车把,其形状与国外Civic Si车型完全相同,并且重新出现了熟悉的左脚离合器和右脚制动器。我想知道女性车主是否想要尝试一下。
手动变速箱型号固有地具有很高的变速箱效率,使其性能更好。它们将扭矩直接增加到226 Nm,适合自动起停和AUTOHOLD的功能,并且在爬坡时很容易感觉到半链接的感觉斜坡。该性能比轿车版本更为灵敏和强大,并激发了您的Desire来进行完整的驱动器控制。
感觉是无价之宝,两厢版的思域(Civic)由制造商配备,具有格斗般的外观,机械的全尺寸内饰和诱人的声音,红头徽标可能更完美,最终,真正的汽车正在等待非常适合本月的掀背车;有光泽的思域版本首次亮相。