[简介:绝大多数中国人长期以来将皮卡视为工具车。尽管近年来各种皮卡的形状和内饰发生了翻天覆地的变化,但传统的见解并没有太大变化。老实说,作者曾经是绝大多数,但是随着取书禁令的取消,这一切都改变了。7月19日进行的长城大炮试驾将完全破坏我对皮卡和长城大炮的印象。
作者/王云丽,编辑/何子
上海最近出台了新法规,以积极响应禁止小货车的政策,进一步扩大国内汽车消费市场,并支持展位业务的开放。可以在“上海C”下获得许可并享有相同的流量C.允许通过上海的外环路。上海还是仅次于重庆的第二个在有面包车通行的道路上通行的社区。
目前,第一批来自上海C长城的火炮降落在上海,车主在申请车牌时也享??受了新政的便利。提振交易的范围可能比以前更广泛。毕竟,政治一直是最重要的市场方向之一。
取消对货车的禁令对区域市场的影响早在2018年,除首都的部分地区外,有六个省和地区的所有其他城市都取消了对货车的限制。
这六个省包括云南,河北,河南,辽宁,湖北和新疆。有几项数据可以充分证明禁令解除后的有效性。禁令解除后的一年,云南省的厢式货车同比增长6.3%,河北省的厢式货车同比增长15.9%,河南省的同比46.2%,增幅最大的是比上一年增长1.3%。
2019年,国家发布了《促进汽车,家用电器和消费电子产品更新和消费以促进循环经济发展的实施计划(2019-2020年)》(征求意见稿),该法令对地级市进行了限定在较低的城市,鼓励加快取消面包车。通过限制进入城市,可以充分利用皮卡车的双重功能。
随着2019年禁令取消后,济南和秦皇岛等城市的国内皮卡销售也连续第五年成功启动成功增长,在2019年达到452,210的历史新高.6月19日禁令取消后,2019年济南的皮卡销量在下半年增长了15.97%,达到886辆。
着眼于2020年,辽宁和新疆解除禁令的前“起搏器”的销量保持了较高的增长趋势。1月至6月的累计销量分别达到5359和8673,比去年同期分别增长14.7%和11.9%。前一年。重庆是中央政府第一个放宽政策的社区,上半年累计销售了5,418辆汽车,比上年增长23%,在2010年销售百强城市中排名第二。上半年的货车。这与重庆6月份的月度销量并没有关系。仅6月份,重庆轻型商用车的销量就达到了1,224辆,同比增长105.7%,处于实际销量的中间位置。31个省/市的排名。
由于上海的皮卡“上海C”模式仅在7月10日才开始使用,因此在31个省市的皮卡实际销售排名中,上海排名第31位。但这是在上海皮卡政策的推动下实现的。上海还有足够的皮卡销售空间可以恢复。众所周知,长城品牌的皮卡历史悠久,而中国的长城皮卡车在22年前的国内和出口销量均最高。而且这种情况一直持续到今天。让我们以2020年6月长城皮卡的销售为例。长城皮卡再次名列第一,月销量为26,680辆,比上一年增长272.31%。
当然,这与放宽政策有着千丝万缕的联系。
如果偶尔获得一个或两个销售冠军,这可能是一个巧合,但是有连续22年的原因。当时也是国家致力于基础设施建设的时候,长城也如期到达,并以其可靠的质量和卓越的声誉赢得了时间的认可。如今,人们的需求趋向于不同的是,对货车的要求不再限于“工具车”的位置。在一定程度上,这也为高端皮卡的创造和发展提供了一个很好的机会,长城大炮诞生了。
作者认为,除了政治因素外,长城皮卡强劲市场表现的一个主要因素肯定是长城枪。毕竟,该指令的好处不仅对中国长城有利,其他品牌也可以利用取消皮卡禁令的优势,如果极端数据无关紧要,则中国长城皮卡的月销售6月份将不及排名第二的江铃,皮卡销量比6月份的单月增长了两倍多。
长城大炮的市场表现也足以解释上述假设。长城大炮自上市以来一直供不应求,根据上个月的数据,长城大炮每月的销量为15,000辆,处于领先地位在销售高端拾音器时,这个概念基于什么?今年上半年,长城拾音器在国内拾音器市场中的市场份额为50%,其中两个售出的拾音器中必须有一个是长城拾音器,10长城大炮中有18门是长城大炮。
目前,长城大炮已经成功接替了前任,所以问题是强劲的势头是否可以持续下去,如果持续下去需要多长时间?
我认为大多数人已经有了答案。实际上,政治的先决条件和品牌的基因已经使长城的武器成为众多粉丝。最重要的是greatMauer的加农炮价格范围也很宽广,赋予了消费者投票的权利。长城大炮自问世以来已经出售了三种类型的皮卡。这三种皮卡的官方指导价格分别是:长城大炮越野皮卡169,800-199,800元,长城大炮客运皮卡126,800-159,800元,长城大炮商用皮卡97,800-128,800元。商业皮卡还包括汽油和柴油型号。必须说,长城团队考虑了非常全面的产品定位和策略。
硬实力是破坏知识的关键。没有足够坚硬的产品,一切都会成为乌云。长城大炮如何改变每个人对产品本身的知识?
如上所述,长城大炮已经推出了三种型号,这种策略足以进行皮卡更新,许多乘用车型都采用了车辆和多种型号的策略。它被使用,尤其是在BBA上更为普遍。例如,梅赛德斯-奔驰将有竞标车型和运动车型,宝马还将有豪华套装和M型运动套装。
不同的样式具有不同的外观,最引人注目的是越野皮卡。该模型可以是真正的“斜杠模型”,它是一款完全穿着皮夹克的越野车,并且越野套件几乎装备好了牙齿。就像三把锁,涉水软管,爬行模式,倒车水箱,关闭专家模式以及原始的9500磅绞盘,K-MAN氮气减震器,高度,气压,坡度,指南针和其他越野信息显示,以及100 roadChi KO2全地形轮胎提供了该原始越野产品的所有功能-长城的道路车辆。借助这种武术,在赛道上体验此模型时,作者可以轻松应对越野道路。无论是横轴还是各种倾斜度,都可以轻松处理。场地的道路条件不足以测试这种越野皮卡的强度,长城大炮的越野皮卡于今年5月用于媒体用于测量珠穆朗玛峰高度的官方工作工具,以支持2020年高海拔和复杂的越野条件。并且还可以很好地执行国家任务。这是最好的证明,这使得长城大炮作为第一个越野皮卡更具合理性。不仅武术,长城大炮的商业皮卡为活动中的所有媒体同事提供咖啡,还向所有人展示了它的独特魅力是“兼具武术和写作能力”。
此外,许多配置,例如汽车内的软包,虚拟LCD仪器,游艇风格的电子变速杆,带有智能语音控制系统的9英寸触摸屏等,使作者忘记了我是同一个人试驾期间的位置是台湾皮卡类型。在主动和被动安全方面,长城大炮对应最新一代的博世9.3版ESP,具有自适应ACC巡航,车道保持,半自动停车,交通标志识别等功能。达到L2级自动驾驶。
长城大炮不仅削弱了人们对传统国产皮卡的了解,而且改变了高端皮卡市场长期无法被美国皮卡主导的能力。
备注:
提供给上海C品牌的长城大炮改变了许多人过去认为的“我认为”,就像作者认为皮卡只能拉动郊区的设备和工具,杂草,饲料等。这些场景只适合在长城大炮发动之前以及提起皮卡之前出现。
许多见解被破坏了。例如,上海甚至放宽了政策,购买皮卡可以赠送“ Shanghai C”,皮卡可以拥有如此大量的越野设备,皮卡甚至可以创造豪华的内饰和皮卡扫描也可以使用。变得如此聪明……随着长城大炮的到来,无数“意外”事件被曝光。
也许这并不是我们以前不知道的,而是因为皮卡车越来越好。我还相信,随着禁止皮卡车政策的不断放松和加深,皮卡车市场将有所不同。
(本文为“何燕悦汽车”的原始版本,未经允许不得复制。)