“作为流行病开始时亚洲最艰难的国家之一,韩国的流行病预防工作在最初的激增之后迅速得到控制,并成为人们眼中的佼佼者。
尽管总体控制了这一流行病,但韩国从未发生过零新病例。相反,在不久的将来,每天将增加100多名新诊断的患者,并且该流行病随时可能复发。
根据韩国的最新报告,今天上午12:00,与前一天相比,确认了126例新病例,确诊病例总数达到22,783例。
据了解,这是韩国连续16天将新病例控制在200人以下。在126名新增加的患者中,有109名主要集中在大都市地区,包括首尔46名,京畿道32名,京畿道4名。仁川和其他地区的零星案件。
韩国的新病例数量相对较大,与京畿道光明市起亚汽车工厂有关的病例增加到至少13起,与首尔延世医学中心有关的病例增加了京畿道富川市一座教堂的案件数量上升到46件,上升到15件。
此外,韩国是未知感染途径中的很大一部分,目前已超过26%。统计数据显示,在2013年的最近两周(9月4日至17日)新确诊的新皇冠病例中,仍在调查感染途径的病例数为532,占26.4%。
值得注意的是,随着中国入境限制的逐步放宽,许多韩国人和国际学生准备返回中国,但定期航班的数量并未增加,甚至很难找到机票。
为了满足成群结队来到中国的韩国人的需求,韩国计划从本月到下个月安排大量的包机航班。例如,它将包机从仁川飞往郑州,19日19日,从仁川飞往温州23日,从仁川飞往厦门和青岛24日,从仁川飞往郑州26日,以及从仁川飞往厦门和青岛的包机。下个月。
据悉,这些包机是仁川出发的单程航班,乘坐包机飞往中国的旅客必须经过14天的核酸检测和检疫,方可返回其在中国的居住地。
以17日从仁川飞往沉阳的包机为例。这架飞机上载有68名韩国乘客和51名中国公民。抵达沉阳后,这些乘客被要求进行核酸测试,并在某些旅馆被隔离两个星期;隔离一个星期。
同时,到达中国的乘客必须在登机前对COVID-19进行阴性测试,那些无法在某家医院签发证书的人无法登上飞往中国的包机。