在过去三年中,中航工业集团及其下属利航科技的销售额分别为1.33亿元,2.28亿元和2.19亿元,分别占当期营业收入的97.93%,87.98%和92.02%。成都已经一个又一个地列出了清单,这可能会激发力航科技上市的雄心。
《投资者网》张伟
4月7日,成都力航科技有限公司在中国证券官方网站上发布了飞机地面支撑设备制造商“ IPO招股说明书”(草稿声明)(以下简称“力航科技”)。监管委员会。招股书显示,立航科技计划为此筹集7亿元资金,以筹集与航空设备和旋翼飞机制造相关的项目以及额外的营运资金。该项目的建设时间为两年。
财务数据显示,截至2019年底,力航科技的总资产约为4.9亿元,其中包括现金1.32亿元和理赔1.87亿元。力航科技似乎是“不差钱”。
关于需要筹集1.5亿元补充流动资金的问题,立航科技告诉投资者网络:“其目的是为了满足公司的战略发展和流动资金需求,并充分安排部分募集资金用于释放生产能力。被收购的投资项目将予以补偿。由此产生的流动资金缺口将有助于降低运营风险,改善公司业绩并提高公司竞争力。”
为什么销售严重依赖中航集团?
根据其官方网站的说法,力航科技于2003年7月被接纳为成都高新区,这是一项军民合并,专注于飞机地面支撑设备的研究,设计,制造和销售。
根据招股说明书,力航科技董事长兼总经理刘穗阳已连续十五年在成都飞机工业集团任工程师,总工程师,并自七月起担任力航科技执行董事兼总经理。2003年。股票渗透率显示,刘Su阳在2019年底直接或间接持有立航科技88.64%的股份,这已完全受到控制。
立航科技的收入主要来自中国航空工业股份有限公司(以下简称“航空集团”)。财务数据显示,2017年至2019年,中航集团及其子公司的销售额分别为1.33亿元,2.28亿元和2.19亿元,分别占当期营业收入的97.93%,87.98%和92.02%。
关于涉及的风险,力航科技告诉投资者网络:“军工行业高度集中,专业分工很强,实施了基准生产管理。一种设备型号通常只有一个供应商。公司的主要客户(航空集团(Aviation Group)是国内军事工业的主要参与者,在该行业中处于领先地位,没有很大的不确定性风险。”
是否达到了“高科技公司”标准?
同时,励航科技的研发费用比例还没有达到高新技术企业的认证标准。财务数据显示,2017年至2019年力航科技的研发投入分别为37万元,350万元或4、9700万元,同期营业利润分别为1.35亿元,2.59亿元和2.38亿元0.27%,1.35%和2.09%。
《投资者网》发现,有关部门于2016年1月发布的《认定高新技术企业管理办法》要求“去年销售额在50至2亿元人民币的合格企业”。研发投入不低于4元根据招股说明书,力航科技的“最重要的生产和经营资格”是“高科技公司”。当被问及如此少量的研发投资是否可以保证产品质量时,力航科技告诉投资者网络:“该公司的研发投资包括独立研发费用和委托研发项目的费用。根据各自的合同,有一个明确的成本分配对象,代表委托研发项目的专有成本,并包含在相关项目的生产成本中。因此,仅一部分独立研发支出列在了“研发支出”。
立航科技没有回答“高科技公司是否已确定其标准”的问题,只是表示“公司于2019年通过了高科技公司认证,目前已通过了”高科技公司认证”“证书将于2022年颁发。该月截止。”行业整体规模很小
尽管立航技术公司具有悠久的历史和丰富的经验,但其业务并不庞大,这也是飞机地面支持设备制造行业的标志(上市行业分类代码:C37)。
“投资者网络”发现,在研究和评估飞机制造地面支持设备的细分之后,只有爱德达(300696.SZ),力钧股份(002651.SZ),新燕股份(300159.SZ)和Triangle(300775)出现了。深圳)这四家公司在A股上市。在最近发布的2019年年度报告中,您可以确定这些上市公司的大概规模。
从营业利润上看,爱乐达,立军,新燕和三角防御2019年的营业利润分别为1.84亿元,6.88亿元,12.50亿元和6.14亿元,母亲同期净利润为71亿元,分别为1.78亿元,-19.79亿元和1.92亿元。
根据招股说明书,母公司2019年的营业利润和立航科技的净利润分别为2.38亿元和6800万元,其中立君股份,新燕股份和三角防御的营业利润略高于爱乐达爱西斯,仍存在一定差距:除了新燕股份的巨额亏损外,立航科技归属于母公司的净利润暂时不及其他三家公司。
从地域上看,爱乐达和立军的地位与立航科技相同,均为成都本地公司。公开信息显示,爱乐达在成都高新区注册,立军股份在成都武侯区注册。分别于2017年8月和2012年1月在深圳证券交易所上市。
显然,在同一领域进行深度耕种意味着机遇与竞争并存,而且鉴于他们在同一城市的竞争对手(似乎处于同一水平)都已经成功上市,这可能激发了雄心壮志。“将力航科技推向资本市场(Thinking Finance生产)■