特斯拉未来将不再通过销售汽车来赚钱,它将越来越类似于手机销售,利润低而销售快,它将尽快占领市场,然后逐渐产生寡头效应并在项目上赚钱来自汽车之类的东西。自动驾驶技术费用,大屏幕应用程序费用,更多的汽车应用程序或社交游戏软件费用等。只要所有权足够,它就可以像以前一样产生连续的现金流。
马斯克在结果发布会上说:“现在困扰我们的是,特斯拉的价格与人们的距离还不够,需要进一步降低价格。我们认为,特斯拉只需要微薄的利润就可以最大化销售增长并实现汽车增长。价格更低。“可以看出,特斯拉可能会在下半年开始新一轮的降价。在那之前,销量预计会下降。在那之前,像通用福特克莱斯勒·马斯克这样的传统汽车制造商肯定不会松手。
实际上,特斯拉长期以来一直在说它的策略不是出售汽车或服务,除了自动驾驶外,分布式电源接入更为重要,未来,汽车将作为最小的能源存储连接到大型电网。把车子留在那里,可以用电和电之间的差额赚钱。
在这种情况下,特斯拉将成为未来五年市值超过10万亿美元的第一家公司,其崛起将直接推动德国BBA,英国宾利,广州汽车,上汽集团,大众汽车等公司的发展。像诺基亚和摩托车这样的历史尘土已被彻底清除。无论这些传统汽车公司多么出色,汽车的繁荣将取代这些传统汽车公司。
实际上,我最担心的是特斯拉是移动炸弹,Starlink会对其进行操作和定位,它只会唤醒车辆以进行破坏性攻击,请对此深思一下,将软件植入车辆控制系统是一件微不足道的事情。技术公司。
很多人不明白为什么这么多人对特斯拉持乐观态度,所以它有电池冷却系统和很多汽车问题。看不到太多技术内容。未来的发展技术是电池。特斯拉就像一家组装公司,可以替代太多制造商。
我想说的是:您尚未发现Tesla的商业模式,它不是汽车,它是智能终端,他将汽车定义为终端,将来会像Apple应用程序一样。您可以使用大量不同的程序,并依靠这些程序来收取费用,并且将来您可能愿意在汽车喇叭中使用特殊声音来花钱购买应用程序。